【新疆部分列车停运原因】,新疆列车停运什么时候恢复

新疆城际列车晚点

〖壹〗 、新疆城际列车确实存在过晚点的情况。晚点实例 在2025年1月的一个实例中，有乘客从伊宁乘坐火车前往乌鲁木齐时 ，由于一些不可抗力的原因
，火车晚点了整整四十分钟 。这一事件直接影响了乘客的行程安排，显示了列车晚点可能带来的实际影响
。另一个例子发生在2019年8月16日 ，南疆城际动车多趟列车因故障导致晚点或停运。

〖贰〗
、目前乌鲁木齐到博乐有直达列车
，即C863/C864次“复兴号 ”城际列车，同时也有中转路线可供选择 。具体如下：直达列车情况自2024年8月1日起 ，新疆铁路部门在乌鲁木齐至博乐间开行了C863/C864次一站直达“复兴号
”城际列车
。

〖叁〗、城际列车（当日到达，耗时约1小时）C8764：石河子站15：05发车
，乌鲁木齐站16：08到达，耗时1小时3分钟。C4188：石河子站22：17发车 ，乌鲁木齐站23：24到达
，耗时1小时7分钟 。C4190：石河子站21：22发车，乌鲁木齐站22：37到达 ，耗时1小时15分钟。

〖肆〗 、C821次列车从乌鲁木齐到沙湾市需在高铁站（乌鲁木齐站）乘车
，全程耗时约1小时34分钟至1小时59分钟不等，具体以购票时12306官方系统显示为准
。乘车地点C821次列车为城际动车组列车 ，始发站为乌鲁木齐站
，沙湾市站为途经站点之一。

〖伍〗
、舒适度：部分车辆为豪华大巴，提供空调和充电接口 。 火车动车/城际列车：乌鲁木齐站至奎屯站每日有多趟动车（如D880D8803等） ，车程约2小时
，二等座票价约50元
。适合追求效率的旅客。普速列车：如K9789次等，车程3-4小时 ，硬座票价更经济（约30元） 。

去新疆的火车怎么停运了

〖壹〗、去新疆的火车停运了，可能是由于多种原因导致的
，其中包括不良天气影响和铁路部门的运营调整
。不良天气影响 大风等极端天气：为确保旅客出行安全，铁路部门在面临大风等极端天气条件时 ，会对部分旅客列车采取停运措施。例如
，在2025年5月2日白天至3日夜间，南疆东部受到大风天气影响 ，导致多趟前往新疆的旅客列车停运 。

〖贰〗 、强冷空气和极端天气影响：新疆地区遭受了强冷空气和极端天气的影响
，包括大风和暴雪，这种天气条件对铁路运行安全构成了威胁 ，因此新疆铁路部门采取了停运部分旅客列车的措施
，以确保旅客和列车的安全
。

〖叁〗、部分成都到新疆的列车停运了。受2024年7月部分地区强降雨天气持续影响，7月18日 ，涉及成都到新疆的多趟列车停运
，如K452次（成都西 - 喀什）
、Z508次（成都西 - 乌鲁木齐）；同时涉及新疆到成都的列车K568次（峨眉 - 乌鲁木齐）也在停运之列 。

〖肆〗、新疆部分铁路列车停运了
。受大风天气影响，为确保旅客出行安全 ，铁路部门对兰新铁路 、南疆铁路部分旅客列车运行方案进行了动态调整，采取了停运等预防性措施。以下是一些具体的停运情况：南疆方向列车停运：在2025年5月27日
，由乌鲁木齐站开往南疆方向的C802次
、C806次、C810次等多趟旅客列车停运 。

〖伍〗 、K365次列车从西安到乌鲁木齐在18号停运的原因可能是受到了新疆突发大风天气的影响。具体原因分析如下：天气因素：新疆部分区域出现了大风极端天气，风力达到了11至12级 ，阵风甚至超过了13级
。这种极端天气条件对铁路运输安全构成了严重威胁。

西安18号到乌鲁木齐市火车k365为什么停运

〖壹〗
、K365次列车从西安到乌鲁木齐在18号停运的原因可能是受到了新疆突发大风天气的影响 。具体原因分析如下：天气因素：新疆部分区域出现了大风极端天气
，风力达到了11至12级，阵风甚至超过了13级
。这种极端天气条件对铁路运输安全构成了严重威胁。对铁路运输的影响：大风天气会直接影响铁路接触网的稳定性 ，可能导致供电中断或不稳定 。

〖贰〗、全程耗时：K365次列车从西安站到乌鲁木齐站的全程耗时约为31小时35分钟至32小时42分之间
，具体耗时取决于列车的实际运行速度和停靠站点情况
。全程距离：该列车的全程距离为2472公里，穿越了陕西 、甘肃
、新疆等多个省份和自治区 ，是连接西北地区的重要交通线路之一。

〖叁〗、吐鲁番北站：列车继续前行
，会到达吐鲁番北站，吐鲁番以其独特的自然风光和历史文化而著称 。乌鲁木齐站：作为终点站 ，乌鲁木齐站是K365次列车的到达地点
，位于新疆 *** 尔自治区乌鲁木齐市
。

为什么从喀什到成都西没有火车

〖壹〗 、从喀什到成都西并非没有火车，但列车运行可能因多种因素临时调整或停运。突发自然灾害影响自然灾害是导致列车临时停运的常见原因 。例如 ，2024年4月7日，新疆阿克苏地区拜城县发生4级地震
，受地震波及影响，喀什至成都西的K454次旅客列车采取停轮避险措施 ，以确保乘客安全
。

〖贰〗
、喀什到成都西站没有建设直达火车的项目。根据查询相关公开资料
，没有建设喀什到成都西站直达火车的项目的报道，喀什距离成都3964公里 ，从喀什到成都需要先到乌鲁木齐中转 。

〖叁〗、月10号从喀什到成都的已经火车停运。根据相关资料查询截止到2022年9月20日
，因为四川省成都市持续出现新冠阳性病例，且新疆地区也出现一些新冠病例 ，新疆地区防疫防控根据疫情情况
，停运了从新疆地区到成都的火车，其中包括新疆喀什到四川成都的车次
。

〖肆〗 、喀什至成都目前没有直达的火车路线 ，但有多条中转路线可供选择
，其中K451次列车是较为常见的一条中转路线。K451次列车时刻表如下：始发站及发车时间：喀什站，发车时间为09：50（也有说法为10：23 ，具体以实际为准） 。到达站及到达时间：成都西站，到达时间为第三日的11：12
。全程耗时：49小时22分钟。

〖伍〗、部分成都到新疆的列车停运了 。受2024年7月部分地区强降雨天气持续影响
，7月18日，涉及成都到新疆的多趟列车停运 ，如K452次（成都西 - 喀什）
、Z508次（成都西 - 乌鲁木齐）；同时涉及新疆到成都的列车K568次（峨眉 - 乌鲁木齐）也在停运之列
。

新疆火车停运原因

〖壹〗、去新疆的火车停运了
，可能是由于多种原因导致的，其中包括不良天气影响和铁路部门的运营调整。不良天气影响 大风等极端天气：为确保旅客出行安全 ，铁路部门在面临大风等极端天气条件时
，会对部分旅客列车采取停运措施 。例如，在2025年5月2日白天至3日夜间 ，南疆东部受到大风天气影响
，导致多趟前往新疆的旅客列车停运
。

〖贰〗 、强冷空气和极端天气影响：新疆地区遭受了强冷空气和极端天气的影响，包括大风和暴雪 ，这种天气条件对铁路运行安全构成了威胁
，因此新疆铁路部门采取了停运部分旅客列车的措施，以确保旅客和列车的安全。

〖叁〗
、乌鲁木齐到昆明的火车停运的原因主要是受到天气和地质条件的影响 。天气因素：极端天气：新疆地区及沿途部分地区可能会遭遇暴雪、冰雹等极端天气 ，这些天气状况对铁路交通造成了严重影响
。为保障旅客的安全，铁路部门在极端天气条件下会采取停运措施
，以防止列车在恶劣环境中运行可能带来的风险。

〖肆〗 、停运原因：停运原因多为大风天气 。大风天气可能对铁路线路
、列车运行安全造成影响，如导致列车行驶不稳定、异物侵入轨道等 ，从而威胁行车安全和旅客生命财产安全。铁路部门应对措施：为确保行车安全和旅客生命财产安全
，铁路部门会根据天气情况动态调整列车运行方案
。

〖伍〗 、新疆到沈阳火车线停运的原因主要包括调图
、天气因素以及疫情防控工作需要。调图因素：列车运行图的调整是导致部分列车停运的常见原因之一 。例如，T303次列车就曾因调图及新疆大风等原因而停运
。这种调整可能是为了优化列车运行效率 ，或是应对线路维护、设备更新等需求。