南京疫情货运政策最新/南京疫情期间货车怎么通行

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

截至8月9日上午9时 ，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭，26条普通国省道单向或双向封闭
，部分地区运费上涨50%-60% 。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京、无锡 、徐州、常州
、苏州、南通 、连云港
、淮安、扬州 、镇江
、泰州等11个地区。

江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口，导致集卡货运受阻 ，影响外贸与生产
，但国家已出台政策改善物流畅通
。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响，广东、福建 、浙江
、江苏、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施。江浙地区已关闭193个高速相关设施 ，包括138个出口和55个服务区 。

受疫情影响
，全国高速封控区域数量显著增加，对化工货运造成了极大的影响
。截至2022年4月20日24时 ，各省（区 、市）高速公路共关闭收费站104个
，服务区46个，其中江苏的管控数量位居全国之一。

给予物流补贴与税收优惠 ，降低企业运营成本：目前
，部分零售企业在货运上面临车辆难雇
、运费上涨的问题 。华辰超市目前遇到车辆难雇、运费上涨情况，往年在春节前后物流费用上涨基本为除夕前一周左右 ，今年受疫情影响提前一个月
。在病毒风险与多地严控车辆进入的政策面前，货运市场供不应求
，运费涨价成为必然。

运费暴涨280%与豆粕暴跌近600元/吨的现象，均与当前疫情防控形势及政策调控密切相关 。具体分析如下：运费暴涨280%的原因疫情防控导致运输受阻：常态化疫情防控加大了运输难度 ，推高了物流企业经营成本
。

现在南京疫情属于什么风险等级

〖壹〗 、目前到南京是否需要隔离
，需根据出发地疫情风险等级及人员类型综合判断，具体如下：中高风险地区人员：有国内中高风险地区旅居史 ，或与确诊病例（含无症状感染者）有轨迹交叉的人员
，严格限制出行，需落实“14天集中隔离+7天居家健康监测 ”管控措施 ，隔离期限从离开该地之日算起。

〖贰〗、南京目前是低风险区域 。自2022年4月6日起
，南京市4个中风险地区调整为低风险地区，调整后南京市全域为低风险地区
。以下为详细说明：风险等级调整情况根据 *** 息 ，南京市自2022年4月6日完成风险等级调整后
，全市范围内已无中高风险地区，全域实施低风险管控措施。

〖叁〗
、南京疫情风险等级调整：根据国家和省关于应对新冠肺炎疫情精准防控工作要求 ，经疫情防控专家组评估，从2021年7月27日起
，南京市部分区域疫情风险等级进行了调整 。江宁区禄口街道群力社区金德路63号等多个区域，以及鼓楼区建宁路街道大桥南路10号由低风险地区调整为中风险地区。其他地区风险等级不变
。

〖肆〗、南京去外地是否需要隔离取决于目的地政策及南京当地风险等级 ，若南京存在中风险地区
，前往其他城市时一般需要隔离，并需配合当地核酸检测等防控措施。具体说明如下：中风险地区出行要求：南京若存在中风险地区 ，从中风险地区前往其他城市时
，通常需要接受隔离措施 。

〖伍〗 、现在南京疫情属于低风险地区
。根据国家和省关于应对新冠肺炎疫情精准防控工作要求，经疫情防控专家组综合评判 ，南京新冠肺炎疫情联防联控工作指挥部决定
，自2021年8月19日起江宁区禄口街道由中风险地区调整为低风险地区，该街道将继续实施7天过渡期管理。至此 ，南京市全域均为低风险地区 。

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〖壹〗
、能去
。根据南京防疫部门显示
，截止2022年9月26日，南京疫情期间货车可以来南京 ，但是货运车辆需要进行预约，提高个人防范。